Mardi 30 décembre 2008
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Ouverte en 1972,
l'usine PSA Peugeot Citroën d'Aulnay-sous-Bois est un lieu emblématique de production automobile nationale, aux côtés de Poissy, Sochaux ou le site de Rennes. Sa superficie en fait un quartier à
part entière, une ville dans la ville.
Le site aulnaysien offrait de nombreux atouts au constructeur français : proximité de l'aéroport, ligne ferroviaire, autoroutes... sans compter les aménagements spécifiques liés à l'implantation
du géant de l'automobile.
Géant est bien le terme : plus de 250 000 véhicules produits chaque année, 4500 salariés, plus de 6 millions de véhicules fabriqués en 35 ans.
Bien sûr, comme de nombreux sites nationaux, Aulnay devra affronter la crise. Peut-être plus facilement qu'à Rennes ou Poissy, grâce à la bonne tenue sur le marché européen des modèles
produits, les C2 et C3. Sans doute grâce à la prime écologique, qui a conduit à un renouvellement plus rapide du parc automobile, surtout pour les petits et moyens modèles, dont les C2 et C3 font
partie.
Sous le lien de la C3 et de la C2, tous les détails de leur gamme sont accessibles.
En toute certitude, avec le soutien du gouvernement : la réponse du chef de l'état a été on ne peut plus claire. Le secteur automobile est vital, incontournable, intouchable. L'argent public est
mis au service des grands constructeurs français, pour les aider à traverser la baisse des commandes sans trop de dommages.
Les salariés aulnaysiens n'ont pas été oubliés. Ils voient que les élus de la majorité sont à leurs côtés. Ils savent que Gérard GAUDRON est en première ligne pour préserver leurs emplois, au
coeur de l'action gouvernementale, conscient que PSA Peugeot Citroën est le coeur de sa ville, de notre ville.
Par Alain RABIER
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Publié dans : Quartiers
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